Закись азота – впрыск мощности

Закись азота

Один из способов увеличить мощность двигателя – установка закиси азота (NOS), позволяющей увеличивать подачу воздуха, и, следовательно, сжигать больше бензина.

Закись азота или нитрос бесцветный газ со специфическим запахом плотностью около 1,527 (тяжелее воздуха). При температуре 0 градусов и давлении 40 атмосфер нитрос сгущается до состояния жидкости (500 литров газа идентичны 1 кг жидкой закиси азота). Его можно вдыхать без какого-либо вреда для здоровья. NOS не воспламеняется, однако способен поддерживать горение. При активизации системы азот переходит в газообразное состояние, из-за чего понижается температура воздуха и увеличивается плотность. В камере сгорания нитрос (хранящийся в жидком состоянии) преобразуется в газ температурой -51 градус. Во время прохождения по воздуховоду он понижает температуру воздуха, подающегося в цилиндр, смесь становится плотнее и в итоге в двигатель попадает большее количество бензина.

При использовании закиси азота для увеличения мощности мотора, придется позаботиться о том, чтобы автомобиль заправлялся бензином с высоким октановым числом – из-за возможности детонации. Причем октановое число должно быть тем выше, чем мощнее нитрос. На приборной панели должен быть установлен датчик давления топлива – этот показатель надо держать на уровне не менее 5 Psi. Кроме того, следует уставновить датчик давления закиси азота: от давления в баллоне зависит количество впрыскивамого нитроса. Если давление слишком большое (более 1100 Psi), могут быть повреждены прокладки, что неизбежно снизит подачу газа. Для каждого автомобиля и каждого двигателя установка нитроса подбирается индивидуально. Так, на 4-цилиндровый мотор обычно ставят систему мощностью 25-50 л. с., для 6-цилиндрового рекомендуется установка на 75 л. с., на 8-цилиндровый – система мощностью 100 л. с. При установке нитроса рекомендуется заменить свечи зажигания на более холодные, чтобы исключить возможность преждевременного воспламенения топлива. Для исключения детонации часто устанавливают кованые поршни, обычно применяющиеся в спортивных автомобилях. Бензиновый насос заменяют на более производительный электрический (в режиме полного газа он должен прокачивать 3,79 литра на 10 л. с. каждый час).

Существуют «мокрые» и «сухие» системы нитроса. «Сухая» подает во впускной коллектор непосредственно азот, а «Мокрая» топливно-азотистую смесь. «Сухую» систему устанавливать проще для этого не нужно радикально переделывать штатную топливную системы.

Напоминаем, что в нашем интернет магазине вы можете заказать любые автозапчасти для Bentley.


Добавить комментарийВаш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *